La AMPPAC pide cambios y presiona

La noche del viernes fue de intenso movimiento de pilotos y mecánicos, pero esto no fue dentro de la pista, sino que los protagonistas fueron "a fondo" en una reunión realizada en Oberá, donde los integrantes de la AMPPAC debatieron varios temas relacionados al deporte motor. Allí, luego de plantear los distintos puntos de vista, redactaron un acta con pedidos fuertes de modificaciones en la estructura de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad). Entre los puntos más importantes solicitan la renuncia inmediata del presidente de la entidad madre del automovilismo misionero, Oscar Mieres.

El comunicado fue dado a conocer desde la Prensa de la AMPPAC. Allí se notifica que en la noche del viernes se reunieron los miembros activos de la comisión directiva de la entidad que nuclea a pilotos y preparadores del automovilismo en pista provincial, quienes decidieron solicitar a los miembros del Comité Ejecutivo de la FeMAD los siguientes puntos: 1) La indeclinable e inmediata renuncia del presidente de la FeMAD, Oscar Mieres; 2) La inclusión de la AMPPAC dentro de FeMAD, con las mismas atribuciones que los clubes integrantes; 3) El reemplazo del Comisario Deportivo Luis "Tito" Selleski; 4) La reestructuración del Comisariato Técnico de la FeMAD; 5) Transparencia y claridad en gestión y proyección administrativa; 6) Comunicación y trabajo fluido entre todas las instituciones integrantes del automovilismo misionero; 7) Se acepta el cambio de calendario para abril, pero repudiando la forma en que fue elaborado el nuevo calendario.

Cerrando el comunicado se aclara que "de no cumplirse los seis primeros puntos de dicho documento el Campeonato Misionero de Pista no comenzará".

Al mismo tiempo que la AMPPAC elaboraba estos pedidos, la Femad daba a conocer la modificación del calendario, retrasando la fecha de inicio para el 9 y 10 de abril.

De esta manera, la AMPPAC pide cambios y presiona a la dirigencia de la Femad, en la previa del inicio de un campeonato que podría ser histórico por la cantidad y por el nivel de autos que conformarían la grilla de cada fecha (serían más de 100).

Los motores aún no están en marcha, pero la polémica ya está encendida en el automovilismo de Misiones.