La AMPPAC ajusta detalles para el inicio

Con el claro objetivo de mejorar lo hecho en la temporada pasada, los integrantes de la Asociación Misionera de Pilotos y Propietarios de Autos de Competición (AMPPAC) se reunirán en la noche de este miércoles para ajustar los últimos detalles de cara a una nueva temporada que se aproxima para el automovilismo provincial.

A pesar de lo difícil que será afrontar la competencia en medio de la incertidumbre económica, en los distintos talleres se siente un clima de optimismo y se espera más de 15 autos para el arranque del TC4000.

NITRO dialogó con el vicepresidente de la entidad que nuclea a los pilotos y propietarios, Julio "Bananita" Benítez, y rescató conceptos positivos de cara al futuro, cuando falta poco más de un mes para que el semáforo se encienda en la primera fecha del año.

Antes que nada el piloto-dirigente resaltó la buena relación que existe actualmente con la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad). "El diálogo que se logró es positivo. Creo que todos tiramos para el mismo lado y eso es muy bueno, sobre todo porque será un año difícil en lo económico. Hay una buena iniciativa desde ambas partes y estamos ilusionados con el apoyo que podemos tener desde el Estado", analizó el ex campeón del TC4000, quien además confirmó su presencia desde el arranque de temporada.

Además se refirió a las modificaciones reglamentarias deportivas, lo que pretende mejorar el espectáculo y bajar los costos. "Se plantean varios cambios en la parte deportiva. Creo que la vuelta de las series y las finales será un acierto. Porque los autos tendrán menor desgaste y se logrará abaratar los costos", aseguró.

Siempre apuntando a la economía, para el TC4000 también se analiza la posibilidad de habilitar la utilización de neumáticos usados proveídos por la marca NA, lo que podría acercar cerca de 10 autos más con pilotos que solicitaron esa modificación para regresar. Este punto pondrá sobre la mesa en la reunión que se realizará en la noche del miércoles en Oberá y se tomará una decisión.

En cuanto a los reglamentos técnicos no habría modificaciones importantes.

Algunos nombres que estarían en carpeta para salir a pista en la primera fecha del TC4000 son: Julio Benítez, Carlos Mantilla, Christian Grygorszyn, Marcelo Kuchaski, Santiago Viana, Lucas y Armando Torres, Mariano Soczyuk, Carlos Codermatz, Carlos Kibysz, Blas Arellano, Carlos Cabral, Hugo Niveiro, Sergio Zamparo y Pedro Jelen. Algunos hablan también del posible regreso de Eduardo Rogaczewski y la reaparición de Ariel Seidel, quien volvería después de varios años con un auto que está siendo construido por Walter Rodríguez.

Los integrantes de AMPPAC se reunirán en Oberá y tratarán también temas relacionados a la Clase 2, la Clase 1 y la Copa Fiat.

La semana próxima se realizaría el encuentro formal con la Femad para ultimar los detalles de cara a la primera fecha que será el 14 y 15 de marzo en el Rosamonte de Posadas.